Veja mais »]]> Na segunda volta do MotoGP de Sepang na Malásia o piloto italiano Marco Simoncelli caiu com sua moto a frente do piloto americano Colin Edwards que acertou em cheio a coluna vertebral com a moto e a roda dianteira acertou no capacete de Simoncelli arrancando o cacete da cabeça.
Acidente gravíssimo vitimou Marco Simoncelli fatalmente o piloto de apenas 24 anos nascido em 20/01/1987 + 23/10/2011
O piloto teve fraturas multiplas pescoço atropelado por Colin Edwards na curva 5 já no hospital Simoncelli teve parada cardio respiratória.
Marco Simoncelli (Cattolica, 20 de janeiro de 1987) é um motociclista italiano. Atualmente disputa o mundial de MotoGP pela equipe San Carlo Honda Gresini.Tem os apelidos como: Super sic na Europa e Urso do cabelo duro.

Trajetória

Equipe Atual San Carlo Honda Gresini Número da Moto 58 Títulos Mundial 250cc 2009 Poles 1 Vitórias – Pontos 15 GPS 24

Veja fotos e videodos do acidente de MotoGp de Marco Simoncelli em Sepang na Malásia 23/10/2011  atualiazado as 06:37

Download do video Full-HD: Video da Morte de Marco Simoncelli MotoGP da Malásia slow motion

Download do video de Tributo: http://www.azmotos.com/download-videos/Marco_Simoncelli_MotoGP_2011_rip.zip

Faça o download o video de homenagem ao italiano Marco Simoncelli o video é de tributo a SuperSic ou Urso do Cabelo Duro.
Simoncelli você fará falta dentro e fora das pistas!!! In Memoriam 23-10-2011

Fonte de informações: Twiiter e Padock MotoGP

Veja mais »]]> O australiano Chris Malloy desenvolveu um protótipo de motocicleta voadora que, em teoria, é capaz de alcançar altura de mais de 3 mil metros, com uma velocidade máxima de 278Km/h quilômetros por hora. A Hoverbike só deve passar pelo primeiro teste de voo em questão de alguns meses.

A invenção é resultado de um trabalho desenvolvido durante dois anos e meio na garagem de Malloy. O resultado é uma motocicleta voadora construída a partir de um corpo de fibra de carbono reforçado por Kevlar, com espaço somente para acomodar o piloto. No lugar das rodas estão dois propulsores rotatórios feitos de uma mistura de carvalho da tasmânia e fibra de carbono reforçada.

O controle de movimentação é feito totalmente através dos guidons do veículo. Enquanto a mão direita fica responsável por aumentar ou diminuir a velocidade, a esquerda é responsável por determinar a inclinação da moto e propulsioná-la para frente ou para trás. Para virar a motocicleta voadora, basta virar o guidom na direção desejada, assim como acontece na versão terrestre do meio de transporte.

Segurança no ar

Para garantir a segurança da Hoverbike, Malloy certificou-se de que a maioria dos componentes contasse com sistemas de tripla redundância, como forma de evitar falhas de comunicação possivelmente fatais. O inventor também pensa em incluir dois paraquedas aos propulsores do veículo, além de obrigar o usuário a utilizar um dispositivo de segurança próprio.

Fotos tiradas do site oficial  Hoverbike

Antes de realizar os primeiros testes práticos, o inventor pretende incluir diversos giroscópios ao veículo. Além de planejar melhorias para os controles, assegurando uma maior estabilidade durante os voos, Malloy não descarta a inclusão de um computador responsável por controlar funções e evitar que pilotos novatos sofram acidentes. Da mesma forma, uma cobertura para os propulsores deve ser incluída, evitando assim que pessoas se aproximem das lâminas giratórias.

Como a Hoverbike pode ser considerado um veículo ultraleve, não será preciso adquirir uma licença de piloto profissional para utilizar a novidade. A expectativa é que o veículo seja produzido inicialmente com uma tiragem inicial de 100 unidades por ano, a um preço aproximado de US$ 40 mil. Porém, ainda não há previsão de quando a produção comercial da invenção se tornará realidade.

Tecnologia suspeita

Mesmo dispondo de diversas fotos e de um site oficial dedicado ao projeto, ainda há muitas suspeitas quanto à veracidade do projeto. Isso se deve à falta de qualquer vídeo que registre os testes realizados até o momento, o que só se torna mais suspeito devido às desculpas postadas por Malloy na página do projeto, alegando que problemas técnicos o impediram de registrar imagens da invenção em funcionamento.

Será mesmo que a 278Km/h o piloto dessa moto voadora para em cima?

Veja mais »]]>

O melhor comercial do mundo sobre segurança com moto pra conscientizar que se corre na pista com moto, ao final do vídeo o Pentacampeão Mundial de MotoGP Mick Doohan avisa se corresse nas ruas e sofresse um tombo provavelmente estaria morto.

Lugar de correr com moto é pista.
A edição do vídeo com as montagens dos “obtáculos” ilustra muito bem o que é cair de moto onde não seja pista de autódromo.

Veja mais »]]>

Na ilha de Man na corrida do TT MAN o piloto Connor Cummins é filmado do helicoptero caindo de moto  num trecho da pista de alta velocidade na reta ele estava em torno de 300Km/h e na entrada da curva perde o controle da moto caindo com a moto montanha abaixo batendo no pasto o corpo é tamanho o impacto que seu corpo é levantado e lançado contra a taipa com arame farpado …… veja no detalhe os pontos brancos ” ovelhas” correndo assustadas …. Conor Cummins é lobo mau!

Veja no vídeo abaixo a filmagem onboard desse techo de montanha com outro piloto é claro…..

Comentem o acidente e por favor também pesquisem mais fotos e vídeos que mostram a altura da montanha as cercas de arame farpado com as taipas de pedra e velocidade média insana…..e comprovem que é o tombo mais rádical já filmado de um helicoptero.

Veja mais »]]>

Voe a bordo da camera on board na Honda CBR1000RR do piloto Ian Hutchinson na ilha de Man famoso TT Man Superbike.
Observe o detalhe da camera tremendo em algumas curvas, essas tremida é característica típida de shimar = perda de controle, no vídeo é quase uma constante que Ian Hutchinson leva  moto shimando e mostra como se retoma o controle da moto.